Fenomena Tokek

Gak nyangka ya binantang yang seperti cicak begini harganya bisa jutaan sampai ratusan juta tapi yang saya masih bingungkan apa betul harganya sampai segitu fantastis, lalu sebenarnya untuk apa sih sampai ada yang beli sampai segitu mahalnya, aku dengar sih untuk obat HIV/AIDS. pantasan tokek sekarang ini mulai langkah, terus apakah semua tokek memiliki harga segitu fantastis atau tokek tertentu.

Sepeda Ban Gede

Asyik melihat sepeda yang seextrem ini bila berjalan dijalan raya pasti banyak yang melihat apalagi melihatnya dari belakang pasti banyak yang nyangka sepeda motor,





| ukuran asli | Google Translate |

Malaguti Cafe Racer

Bagi sobat yang bingung ingin ngemodif motor kejalur kaferacer ini bisa dijadikan kiblat

Honda CB1300

Mv Agusta

Bandingkan mana yang lebih keren soalnya modelnya hampir sama

Yamaha YZF R1

Spesifikasi:

Engine	:	998cc liquid-cooled inline 4-cylinder; DOHC, 16 valves (titanium intakes)
Compression Ratio	:	12.7:1
Fuel Delivery	:	Fuel Injection with YCC-T and YCC-I
Transmission	:	6-speed w/multi-plate slipper clutch
Suspension/Front	:	43mm inverted fork; fully adjustable, 4.7-in travel
Suspension/Rear	:	Single shock w/piggyback reservoir; 4-way adjustable, 5.1-in travel
Brakes/Front	:	Dual 310mm disc; radial-mount forged 6-piston calipers
Brakes/Rear	:	220mm disc; single-piston caliper
Tires/Front	:	120/70-ZR17
Tires/Rear	:	190/50-ZR17
Situs Resmi	:	www.yamaha-motor.com

Motoguzi V12 LM

Wowwww......... Keren abis nih motor apalagi sistem monosoknya yang sejajar dengan swim armnya wah bisa diaplikasi nih dimotor-motor modif

Spesifikasi:

Mesin kembar 90 dev.V-mesin, 4 katup per silinder
Kapasitas mesin 1.151 cc
Max. kekuasaan NA
Max. torsi NA
Exhaust system 2 menjadi 1 knalpot stainless steel dengan 3-way katalitik
converter dan oksigen sensor (Euro 3)
Gearbox 6-speed
Final drive Compact reaktif poros drive cardan sistem yang disebut CA.RC;
cardan ganda bersama dan mengambang kursi roda gigi bevel

Bahan Bakar Air

Modifikasi Kawasaki Edge

Waw keren abis nih motor apalagi dimodif tambah keren, tapi bagi aku lebih baik dimodif dengan onderdil yang sudah banyak beredar dipasaran, seperti sok depan ambil miliknya skubek yaitu sok up-sidedown, motornya akan lebih menunduk karena soknya lebih pendek dari standarnya, sedangkan untuk swim arm ganti kepunyaan yamaha jupiter MX / kepunyaan suzuki satria lalu knalpot ambil milik honda absolut revo.

Spesifikasi:

Type Mesin : 4 langkah, SOHC 2 Katup
Diameter x Langkah : 53,0 x 50,6mm
Jumlah & Isi Silinder : 1 cylinder & 112cc
Perbandingan Kompresi : 1 : 9,5
Daya Maksimum : 8.30/ 8.000 RPM
Torsi Maksimum : 8,13 Nm / 6.500 RPM
Karburator : Keihin PB 18 (Mark P064)
Sistem Starter : Electric&Kick Starter
Jumlah Transmisi : 4 kecepatan
Pola Pengoperan Gigi : N-1-2-3-4-N
Tipe Sistem Reduksi Final : Chain Drive
Rasio Gigi: ke 1 = 3000 (36/12)
ke 2 = 1.938 (31/16)
ke 3 = 1.350 (27/20)
ke 4 = 1.087 (25/23)
Tipe Sistem Final Drive : 2.714 (38/14)
Sistem Penyaringan Oli : Screen & Oil Filter
Drive rasio keseluruhan : 8,900 @ Top Gear
Sistem Pengapian : DC CDI
Sistem Pelumasan : Forced Lubrication
Sistem Penyaringan Oli : Screen & Oil Filter
Kapasitas Minyak Pelumas : 1,1 liter
Kapasitas Tangki Bahan Bakar : 4,4 liter
Busi : NGK C6HSA
PanjangxlebarxTinggi : 1895mm x 700mm x 1045mm
Tinggi Tempat Duduk : 750mm
Jarak Poros Roda : 1230mm
Jarak terendah ke tanah : 140mm
Berat maksimum : 104 kg
Tipe Rangka : Underbone, Turbular
Suspensi Depan : Teleskopic Fork
Suspensi Belakang : Swing Arm
Ukuran Ban Depan : 2,50” – 17”
Ukuran Ban Belakang : 2,75”-17”
Rem Depan : Disc Brake
Rem Belakang : Drumbrake

Volkner Bus Serba Guna